Typisch für die 2. Generation 911 sind die Sicherheitsstoßfänger. Fortschrittlich auch die seit 1975 vollverzinkte Karosserie. Innovativ der Insassenschutz: mit Pralltopf-Lenkrad, 3-Punkt-Gurten und integrierten
Kopfstützen. In seiner stärksten Ausprägung erreicht der Boxermotor des 911 Carrera 170 kW (231 PS) aus 3,2 Litern Hubraum.
Die passende Playlist zu seiner Epoche gibt es auf Spotify unter
dem Namen „Timeless Volume“
Na? Wer hat die beste Antwort?
911 Carrera S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–9,6;
CO₂-Emissionen (in g/km) kombiniert 227–220; Stand: 07/2020
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT sowie auf https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
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Taycan Turbo S · Stromverbrauch (in kWH/100 km): kombiniert 26,9;
CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 0; Stand: 08/2020
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Macan · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 8,9–8,1; CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 204–185
Cayenne · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 8,9–8,1; CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 215–207
Cayenne Turbo S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,9–3,7; CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 90–85; Stromverbrauch (in kWh/100 km) kombiniert 90–85; Stand: 07/2020
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT sowie auf https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
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Jeder neue Porsche beginnt mit einer Idee – und ersten Skizzen. Zum Glück müssen wir die Fahrzeuge nicht zeichnen, sondern nur fahren.
Die 3. Generation 911 macht einen großen technischen Entwicklungssprung. Vor allem mit dem permanenten Allradantrieb, der bei der Rallye Paris-Dakar seine Feuertaufe erlebt. Außerdem: Servolenkung, das Antiblockiersystem (ABS) und der erste serienmäßige Airbag. Die Leistung des 3,6-Liter-Boxermotors liegt bei 184 kW (250 PS).
Die passende Playlist zu seiner Epoche gibt es auf Spotify unter dem Namen „Timeless Volume“.
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